Sistema lubrificazione binari ZEFIRO
Lubrificazione

Sistema lubrificazione binari ZEFIRO

Zefiro è un sistema per la lubrificazione dei binari e delle ruote delle carrozze ferroviarie; questo sistema viene azionato dalla vibrazione prodotta dalle stesse ruote a contatto con il binario, le vibrazioni sono captate da un sensore che attiva il sistema e lubrifica il binario prima del passaggio del treno. La quantità e la frequenza (ogni treno, ogni 5 o 10 treni ecc.) possono essere programmate in anticipo e variate in seguito tramite sistema GSM direttamente dalla stazione centrale di controllo. Il grasso pressurizzato, biodegradabile e ad impatto zero sull’ambiente, viene spruzzato sulla parte interna della rotaia nelle quantità desiderate. Il sistema Zefiro, inoltre, garantisce una notevole riduzione del consumo irregolare dei componenti stessi quali ruote e rotaie aumentandone la durata.

L’impianto eroga un lubrificante ecologico, biodegradabile, che viene spruzzato, in modo regolabile, sul bordo interno della rotaia. Lo scopo è quello di ridurre il consumo dei bordini delle ruote dei rotabili, ridurre il consumo delle rotaie e contenere il rumore.

La lubrificazione della rotaia infatti raddoppia la vita utile della stessa. La lubrificazione dell’accoppiamento ruota / rotaia incide in maniera considerevole sulla durata della vita tecnica della ruota del convoglio. L’allungamento della durata di questo importante componente, ha sicuramente un valore economico non trascurabile. In quanto oltre al costo delle operazioni di ripristino delle ruote usurate, si dovrà considerare il periodo di fermo del convoglio con tutti i conseguenti costi di immobilizzo del mezzo rotabile.

 


Zefiro è un sistema per la lubrificazione dei binari e delle ruote delle carrozze ferroviarie; questo sistema viene azionato dalla vibrazione prodotta dalle stesse ruote a contatto con il binario, le vibrazioni sono captate da un sensore che attiva il sistema e lubrifica il binario prima del passaggio del treno. La quantità e la frequenza (ogni treno, ogni 5 o 10 treni ecc.) possono essere programmate in anticipo e variate in seguito tramite sistema GSM direttamente dalla stazione centrale di controllo. Il grasso pressurizzato, biodegradabile e ad impatto zero sull’ambiente, viene spruzzato sulla parte interna della rotaia nelle quantità desiderate. Il sistema Zefiro, inoltre, garantisce una notevole riduzione del consumo irregolare dei componenti stessi quali ruote e rotaie aumentandone la durata.

L’impianto eroga un lubrificante ecologico, biodegradabile, che viene spruzzato, in modo regolabile, sul bordo interno della rotaia. Lo scopo è quello di ridurre il consumo dei bordini delle ruote dei rotabili, ridurre il consumo delle rotaie e contenere il rumore.

La lubrificazione della rotaia infatti raddoppia la vita utile della stessa. La lubrificazione dell’accoppiamento ruota / rotaia incide in maniera considerevole sulla durata della vita tecnica della ruota del convoglio. L’allungamento della durata di questo importante componente, ha sicuramente un valore economico non trascurabile. In quanto oltre al costo delle operazioni di ripristino delle ruote usurate, si dovrà considerare il periodo di fermo del convoglio con tutti i conseguenti costi di immobilizzo del mezzo rotabile.

 

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